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长骐PLUS配备了1.8L发动机，大功率102kW（139马力），大扭矩180N·m，与德国进口电喷系统车机匹配，动力表现不俗。搭配高换挡速比变速箱，换挡速比高，牵引力大， 0-80km/h加速11s。

神骐PLUS的这套动力组合，已经在长安其他车型上经历了很长时间的市场检验，皮实耐用，收获了不错的口碑。

针对城乡物流当中的各种复合路况，奥铃M卡搭载了一台云内动力德威D20发动机 ，大输出90kW（122马力），扭矩达到320N·m。从数据上来看，马力虽然略逊于神骐PLUS，但是具备不错的扭矩爆发力，加速超车、爬坡都不在话下。

传动匹配万里扬5挡手动变速箱，在小、微卡当中是比较常见的一项动力组合。

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中控区域的区域划分比较清晰，上方为收音机、储物格，下方为空调控制，虽然内饰设计很新潮，但是大多数物理按键得到了保留，日常盲操作更便捷。M卡还可选择尺寸为10英寸左右的大屏，提供倒车影像、车联网、手机互联等功能，操作十分便捷。副驾驶的手套箱采用了非常规设计，上方的盖板为按压开启模式，并且表现运用软质材料包覆，不仅视觉感受更加漂亮，还兼顾了一定的实用性，下方开放式的储物格可以用于堆放一些散杂物品，设计十分合理。

想多拉快跑，动力非常重要。奥铃M卡是一款多动力轻卡，可选1.5T汽油发动机，云内德威D20柴油发动机和全柴Q23柴油发动机以及欧康2.5L柴油发动机。实拍车型搭载的是德威D20系列柴油发动机，排量2.0升，大马力122匹，扭矩320N.m。变速箱匹配了万里扬5GT32手动挡变速箱，大传递扭矩320N.m，与发动机输出扭矩相同，铝制壳体也能降低自重。

因为是小卡，对承载的要求没有轻卡高，因此，车辆的后桥匹配的是2.7T车桥，速比为4.875，可选装4.33速比的车桥。

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